マツダ｜フレア(MJ55S)バッテリー適合表・交換方法

フレア(MJ55S)バッテリー適合表

おすすめバッテリー

バッテリーの適合について

K42R、44B19RのどちらのバッテリーもM42Rと互換性があり交換することができます

M-42R｜おすすめバッテリー

M-42とK-42の違い

新車装着バッテリーの中には「K-42」が組み込まれている場合もありますが、「M-42」との違いは横幅が1㎝だけMタイプのほうが大きくなっています。

また、バッテリーの性能としてもM-42が優れていますので、新車装着でK-42が組まれている場合はM-42の装着をおすすめします。

一般的にはM-42のほうが汎用性が高く、商品としても種類が豊富で選択肢が多く、価格もあまり違いません。

MJ55S マツダ フレアのバッテリーの設置場所

フレアはハイブリッドモデルとなっていますが、トヨタやホンダなどのストロングハイブリッドとは違いマイルドハイブリッドです。

そのため、普通のガソリンエンジン車と同じようにボンネット内にバッテリーがあります。

ボンネットを開けると助手席側に鎮座している

フレアのボンネットを開けると、助手席側にバッテリーが鎮座しているのが分かります。

スズキワゴンRのOEMモデルです

先程触れましたが、フレアはスズキワゴンRのOEMモデルです。

スズキモデルのマイルドハイブリッドグレードとバッテリー適合は同じとなっています。

MJ55S マツダ フレアのバッテリー交換方法

フレアのバッテリー交換手順を紹介します。

最初にバックアップ電源を取得する

OBDⅡを使用する方法

最近の車は、ナビやエンジンスターターなどが装備されていたり、イモビライザーも採用されたりしています。

バックアップ電源を取得しないでバッテリー交換すると、交換した後の再設定が大変なモデルが多いでしょう(フレアも同じです)。

こういった不具合を防ぐのに、OBDⅡからバックアップ電源を取得するという方法があります。

フレアのOBDⅡは、運転席右側アクセルの上の方です。

シガー電源を使用する方法

車には、一般的にシガーソケットが装備されていると思います（無いモデルもあるので要確認）。

乾電池を使用するタイプのものであれば、かなり安く購入できそうです。

フレアの場合は、バックアップ電源を取得すれば、パワーウインドシステム初期設定なども必要ないでしょう。

バッテリー固定用ステーを外す

スズキモデルでは、バッテリーの固定用ステーに8㎜のナットを採用している車種が多いと思います。

フレアの場合も同様です。8㎜の短いメガネレンチを使用します。

メガネで作業するのは、結構大変です。

上記画像のようにディープソケットと短めのラチェットがあると良いでしょう。

バッテリーのマイナス端子から外す

バッテリー固定ステーを外せたら、バッテリーのマイナス端子から外して、プラス端子を外します。
両方とも10㎜のメガネレンチで作業できます。

古いバッテリーを持ち上げて外します。

ちなみに軽自動車用でも、バッテリー重量が10㎏近くあります。落とさないように注意しましょう。

新しいバッテリーと取り替えたら逆の手順で作業すれば終了

新しいバッテリーを取り付けて、外した時と逆の手順で元に戻せば作業終了です。

MJ55S マツダ フレアのバッテリー交換での注意点

フレアのバッテリー交換では、どのような点に注意するのが良いか解説します。

ハイブリッドでもマイルドハイブリッドである

フレアは、マイルドハイブリッドです。

そのため、トヨタ車などのハイブリッド専用バッテリーではなく、アイドリングストップ車用バッテリーが採用されています。

フレアのバッテリー交換で必要な工具

フレアのバッテリーは、アイドリングストップ対応バッテリーが搭載されています。

• バックアップ電源の取得ツール
• 8㎜の短いメガネレンチかディープソケット+ラチェット
• 10㎜のメガネレンチ