E12系ノート e-POWER｜補機バッテリー適合表
E12系ノートのハイブリッド車は「e-POWER」と呼ばれるシリーズハイブリッドで、ハイブリッドシステムを起動するための補機バッテリーがあり、3年から4年ごとの交換が望ましいです。
搭載されるバッテリーのサイズはスタンダードグレードの「S」ではL1が新車搭載されており、「X」と「MEDALIST」にはL2が新車搭載されています。
DAA-HE12
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車両型式
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エンジン型式
排気量 |
年式
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仕様
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バッテリー型式 | |
| 新車搭載 | 寒冷地仕様 | ||||
DAA-HE12 |
HR12DE-EM57 1200cc |
2016/11 ~2020/12 |
e-POWER S | L1 | ← |
DAA-HE12 |
HR12DE-EM57 1200cc |
2016/11 ~2020/12 |
e-POWER X | L2 | ← |
DAA-HE12 |
HR12DE-EM57 1200cc |
2016/11 ~2020/12 |
e-POWER MEDALIST | L2 | ← |
DAA-HE12 |
HR12DE-EM57 1200cc |
2016/12 ~2020/12 |
e-POWER NISMO | L2 | ← |
DAA-HE12 |
HR12DE-EM57 1200cc |
2018/9 ~2020/12 |
e-POWER NISMO S | L2 | ← |
スタンダードモデルにはL1が新車搭載されていますが、他のモデル同様L2が適合します。
DAA-SNE12
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車両型式
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エンジン型式
排気量 |
年式
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仕様
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バッテリー型式 | |
| 新車搭載 | 寒冷地仕様 | ||||
DAA-SNE12 |
HR12DE-EM57 1200cc |
2018/9 ~2020/12 |
4WD
e-POWER XFOUR |
L2 | ← |
L2適合｜おすすめ互換バッテリー2選
ボッシュ
おすすめ度★★★★★
■表記は「L2」でも「LN2」にも適合する。欧州規格のバッテリーに関してはボッシュが強く、ドイツ車をはじめ多くの欧州車に部品を供給してきただけにバッテリーに関しても信頼性は高い。密閉タイプのメンテナンスフリーにも定評があり耐久性や性能も折り紙付きで価格もリーズナブル。
GSユアサ
おすすめ度★★★★☆
■国産バッテリーのリーディングカンパニーであるGSユアサがリリースした次世代のバッテリー。品質に個体差が少ないのも安心できる。高温多湿の日本での使用に対応する設計がなされている。
E12系ノートe-POWER｜補機バッテリー交換方法
補機バッテリー搭載場所
↓ ノートe-POWER(E12系)の補機バッテリーはリアのラゲージルームのトレイの下にあります。
交換前に準備する道具など
10mmのレンチ
バッテリーを外すにはプラス端子とマイナス端子を固定しているナットを緩める必要があります。おすすめはコンビネーションレンチで、早回しと本締めの両方を一本の工具で行えます。
メモリーバックアップ用のツール
ボックスレンチセット
ラチェットハンドルやボックスレンチを個別に購入するよりもセット品を購入すると割安で購入できます。ふだんあまり使わない場合でも千円代で購入できるボックスレンチセットなら一回のバッテリー交換でもとが取れてしまいます。
バッテリーの交換手順
↓ ラゲージルームの荷物などをすべて車からおろしておき作業スペースを確保しておきます
↓ アンダートレイを取り外します
↑ スチロール製の収納スペースは外さなくてもかまいませんが補機バッテリーは重量物なので広くしておくと作業性もよくなります。
室内灯を消しておく
↓ ルームランプやラゲージルームの照明類を消しておかないとバックアップメモリーが飛んでしまうことがあるため作業前にすべて消灯しておきます。
バックアップメモリーをセットする
運転席あしもとにある外部診断機を接続するOBDカプラーにバックアップ電源を接続するやり方が簡単で確実です。
↓ メモリーバックアップには専用のツールを使います。こちらもネットで安価に購入できます。
↓ このツールの場合はモバイルバッテリーを電源にします。スマートフォンが充電できるものなら使用できます。
↓ バックアップツールが接続し電源が接続できていることを確認しておきます。
補機バッテリー周辺のものを外す
ラゲージルームのアンダートレイなどを取り外しておき、補機バッテリーが取り出しやすくしておきます。
バッテリーステーを外す
マイナス端子を外す
プラス端子を外す
↓ プラス端子の黒いカバーを起こして10mmナットを緩め、端子を外します
ガス抜きホースを抜いておく
室内に搭載されているバッテリーには充電時に発生するガスを車外に排出するホースが接続されています。
↓ ガス抜き用のホースを抜いておきます
バッテリーを交換する
バックアップ電源が接続されているのでプラス端子を車体に触れさせないように注意します。
万一、プラス端子を触れさせてしまうとバックアップツールの保護機能が働いて車体内でのショートは回避できますがバックアップは失敗してしまいます。
ガス抜きホースを接続する
忘れないようにガス抜きホースを接続します。
プラス端子を接続する
取り外しと逆の手順でプラス端子を接続します
マイナス端子を接続する
マイナス端子を接続して固定します。
ステーを付けてバッテリーを固定する
バッテリーの位置を確認してステーで固定していきます。
バックアップメモリーを外す
バックアップツールを外しておきます
補機バッテリー交換後の確認など
ハイブリッドシステムを起動する
補機バッテリー周辺に工具を置き忘れていないかなど、最終確認を行い、問題なければスタートボタンを押してハイブリッドシステムを起動させ、警告灯などが点灯していないことを確認します。
パワーウィンドウのオート機能などを確認する
パワーウィンドウが自動で開閉できる状態ならバックアップも成功しています。
できない場合はオート機能を学習させる必要があります。
