ミライース(LA300S, LA310S)バッテリー適合表・交換方法・おすすめバッテリー

ミライース(LA300S.LA310S)バッテリー適合表

ミライースのバッテリー選び

ミライースは全車ともアイドルストップ車になっており、適合するバッテリーもアイドルストップ車専用の「M-42」となります。

アイドルストップ車では街乗りなどのストップ・アンド・ゴーが多い使用条件ほど、アイドルストップする回数も多くなり、バッテリーへの負担も大きくなります。

シビアコンディションではバッテリー寿命が短い

そのため、一回の走行距離が７km未満で運転時間も15分に満たないような場合はシビアコンディションとなり、バッテリーの寿命も短くなる傾向になります。

アイドルストップのランプが点灯したらバッテリー交換時期

ミライースではバッテリーの電圧を車両のコンピューターが監視していて、バッテリー電圧が一定の水準を下回った場合、アイドルストップのランプがオレンジ色いなりアイドルストップしなくなります。

すこしでもこの状態を遅らせるには、新車搭載よりも容量の大きなバッテリーを選ぶことが望ましく、「M-55」「M-65」などの、より性能ランクの高いものを選ぶことがおすすめです。

おすすめバッテリー

パナソニック

GSユアサ

FB(古河電池)

ボッシュ

ミライースのバッテリー交換方法

必要な工具など

バックアップツール

10mmのレンチ

ミライースのバッテリーを交換するには10mmのナットやボルトを緩めることができれば可能です。

ただし10mmのレンチだけで作業をしようとすると手間取ってしまうこともあり、できれば10mmのディープソケットとラチェットレンチを用意しておくことをおすすめします。

メモリバックアップのおすすめな方法

ブレーキペダルの左上付近、センターコンソールの裏側に見える白い台形のカプラーがOBDカプラーです。

ここに市販のバックアップツールを接続し、乾電池やモバイルバッテリーをつなぎバックアップ電源として給電します。

交換手順

ボンネットを開けておく

ミライースのボンネットオープナーは運転席の足元、アクセルペダルの右上にあります。

丸いノブを手前に引っ張るとボンネットが浮き、ボンネットの中央から指を差し込んでロックを解除しながらボンネットを開けます。

エンジンルームの左側にバッテリーが見えるので、あらかじめ必要な工具などを用意しておきましょう。

バックアップメモリーをセッティングする

ミライースは電子制御の車なので、いきなりバッテリーを外してしまうとカーナビのメモリだけでなく、エンジンやオートマチックを制御していたメモリも消えてしまいます。

そのため、バッテリーを外している間は別の電源をミライースに接続しておきながらメモリーに電源が供給されるようにしておきましょう。

おすすめは外部診断機を接続するOBDカプラーからバックアップメモリーを給電するやり方です。

バックアップをするまえに室内灯をオフにしておいてバックアップ電源に負担がかからないようにしておきましょう。

バッテリーステーを外す

↑　10mmのナットをレンチで緩めていきます。ディープソケットとラチェットレンチがあると素早く作業ができます。

↑　バッテリーステーの反対側は車体に固定されています。ギアレンチやショートのボックスレンチがあると便利です。

マイナス端子を外す

バッテリー交換では必ずマイナス端子を先に外していきます。

プラス端子を外す

つぎにプラス端子の固定ナットを緩め外しますが、プラス端子が車体に触れないように軍手などで覆っておくとより安心です。

バッテリーを交換する

ミライースに乗っているバッテリーを持ち上げるように取り出し、新しいバッテリーの隣においておきながらバッテリーの大きさや端子の向きが正しいか確認しておきます。

新しいバッテリーを同じ向きにしておき、ミライースに装着します。

プラス端子を取り付ける

プラス端子をバッテリーのプラス端子側に取付けて固定ナットを締め付けます。

マイナス端子を取り付ける

マイナス端子を同様に取付固定します。

バッテリーステーを固定する

バッテリーステーを取り付ける前にバッテリーについている取っ手を外し、そのあとステーの向きを確認しながらバッテリーを固定します。

ステーにバッテリーハーネスをつければバッテリー交換は完了です。

バックアップメモリーを外す

逆の手順でバックアップメモリーのツールを取り外します。

エンジンを始動する

エンジンを始動させて問題なければ交換作業はすべて完了です。