フリード|バッテリー適合表
GB3,GB4|充電制御車
排気量
|
車両
型式 |
エンジン
型式 |
仕様
|
充電制御車/IS/HV
|
バッテリー型式 | |
新車搭載 | 寒冷地仕様 | |||||
1500 | DBA-GB3 | L15B | 充電制御車 | 34B17L | ← | |
1500 | DBA-GB3 | L15B | ナビまたは熱線入りフロントガラス装着車 | 充電制御車 | 38B19L | ← |
1500 | DBA-GB4 | L15B | 4WD | 充電制御車 | 38B19L | ← |
34B17Lに適合するおすすめバッテリーはこちら>
38B19Lに適合するおすすめバッテリーはこちら>
GB3,GB4|フリード/スパイクのバッテリーの選び方
フリードとフリードスパイクに搭載されるバッテリーは同じで4WDモデル、ナビ付き、寒冷地用の装備の熱線付きなら38B19Lが搭載されています。
ただし34B17Lが搭載されているグレードでも38B19Lに交換することはできるので、容量アップも兼ねて38B19Lを選ぶのもおすすめです。
性能ランクが大きなバッテリーも多く、44B19Lや60B19Lなどを選べばバッテリーとしての寿命も長く、バッテリーあがりの防止にもなります。
さらに安心感をもとめるなら、アイドルストップ車用のバッテリーを選ぶと、長時間の冷房をつけたアイドリングや、車中泊の対策にもなります。
GB3,GB4フリードに適合するアイドルストップ車用バッテリーはM-42ですが、価格もかなり落ち着いているのでコスパも悪くありません。
GB5,GB6|アイドルストップ車
排気量
|
車両
型式 |
エンジン
型式 |
仕様
|
充電制御車/IS/HV
|
バッテリー型式 | |
新車搭載 | 寒冷地仕様 | |||||
1500 | DBA-GB5 | L15B | IS | N-65 | ← | |
1500 | DBA-GB6 | L15B | 4WD | IS | N-65 | ← |
1500 | 6BA-GB5 | L15B | IS | N-65 | ← | |
1500 | DBA-GB6 | L15B | 4WD | IS | N-65 | ← |
1500 | 5BA-GB5 | L15B | IS | N-65 | ← | |
1500 | 5BA-GB6 | L15B | 4WD | IS | N-65 | ← |
1500 | DBA-GB5 | L15B | IS | N-65 | ← | |
1500 | DBA-GB6 | L15B | 4WD | IS | N-65 | ← |
1500 | 6BA-GB5 | L15B | IS | N-65 | ← | |
1500 | 6BA-GB6 | L15B | 4WD | IS | N-65 | ← |
1500 | 5BA-GB5 | L15B | IS | N-65 | ← | |
1500 | 5BA-GB6 | L15B | 4WD | IS | N-65 | ← |
N-65に適合するおすすめバッテリーはこちら>
フリードのアイドルストップ車バッテリーの選び方
二代目となるGB5/GB6のフリードでは全車がアイドルストップ車となっています。
適合表のままのバッテリーを選ぶならN-65ですが、さらに性能ランクの大きなバッテリーを選ぶことができます。
バッテリー上がりの防止だけでなく電装品を増設したり、オートキャンプを楽しむならN-80を選ぶのもおすすめです。
フリード(GB3.GB4/GB5.GB6)のバッテリー交換方法
交換前に準備する道具など
10mmのレンチ
バッテリーを外すにはプラス端子とマイナス端子を固定しているナットを緩める必要があります。おすすめはコンビネーションレンチで、早回しと本締めの両方を一本の工具で行えます。
メモリーバックアップ用のツール
早回し工具があると便利
メガネレンチやコンビネーションレンチだけでもバッテリーを交換することはできますが、作業効率はあまりよくありません。
確実で素早い作業をするにはラチェットレンチなどを使用すると作業が楽になります。
ディープソケットもおすすめ
フリードのバッテリー交換手順
バックアップメモリーをセットする
↓ ルームランプを消しておかないとバックアップメモリーが飛んでしまうことがあります。
バッテリーステーを外す
先にプラスとマイナスの端子を外していく整備士もいますが、バッテリーステーを外しておくことでバッテリーを少し動かしながら、くぐらせるように端子を外すことができます。
マイナス端子を外す
プラス端子を外す
古いバッテリーを取り外し新しいバッテリーと交換する
↑ メモリーバックアップが接続されているのでプラス端子を車体に触れさせないように注意します。
プラス端子を触れさせてしまうとバックアップツールの保護機能が働いて車体内でのショートは回避できますがバックアップは失敗してしまいます。
プラス端子を接続する
取り外しと逆の手順でプラス端子を接続します
マイナス端子を接続する
マイナス端子を接続して固定します。
ステーを付けてバッテリーを固定する
バッテリーの位置を確認してステーで固定していきます。
バックアップメモリーを外す
バックアップツールを外しておきます
バッテリー交換後の確認など
エンジンを始動する
パワーウィンドウのオート機能などを確認する
パワーウィンドウが自動で開閉できる状態ならバックアップも成功しています。
できない場合はオート機能を学習させる必要があります。