130系ヴィッツ|バッテリー適合表・交換方法・おすすめバッテリー

130系ヴィッツ イラスト 未分類

※当サイトはアフィリエイトを利用して商品を紹介しています
※実際にバッテリーサイズと端子の向きを確認してください

130系ヴィッツ|バッテリー適合表

1000cc

整備士

エンジン排気量が1000ccのモデルではアイドルストップ機能がない場合は46B24Lが、アイドルストップ機能付きならQ-55が新車搭載されています。

車両型式
エンジン型式
排気量
年式
仕様
充電制御車/IS/HV
バッテリー型式
新車搭載 寒冷地仕様

DBA-KSP130

1KR-FE
1000cc
2010/12-2015/7 充電制御車 46B24L

DBA-KSP130

1KR-FE
1000cc
2015/7-2020/2 充電制御車 46B24L

DBA-KSP130

1KR-FE
1000cc
2014/4-2020/2 アイドルストップ車 Q-55

1300cc

整備士

1300ccモデルではアイドルストップ機能なしでは46B24Lが、アイドルストップありではS-85が新車搭載されています。

車両型式
エンジン型式
排気量
年式
仕様
充電制御車/IS/HV
バッテリー型式
新車搭載 寒冷地仕様

DBA-NSP130

1NR-FE
1300cc
2010/12-2014/4 充電制御車 46B24L

DBA-NSP130

1NR-FE
1300cc
2010/12-2014/4 アイドルストップ車 S-85

DBA-NSP130

1NR-FKE
1300cc
2014/4-2020/2 アイドルストップ車 S-85

DBA-NSP135

1NR-FE
1300cc
2010/12-2015/7 4WD 充電制御車 46B24L

DBA-NSP135

1NR-FE
1300cc
2015/7-2020/2 4WD 充電制御車 46B24L

DBA-NSP135

1NR-FE
1300cc
2010/12-2020/2 4WD アイドルストップ車 S-85

1500cc

整備士

1500ccモデルではアイドルストップ機能は廃止されています。MTモデルと初期型はが、CVTモデルの後期型はが新車搭載されています。直接バッテリーのサイズを確認しておきましょう。

車両型式
エンジン型式
排気量
年式
仕様
充電制御車/IS/HV
バッテリー型式
新車搭載 寒冷地仕様

DBA-NCP131

1NZ-FE
1500cc
2010/12-2014/4 充電制御車 46B24L

DBA-NCP131

1NZ-FE
1500cc
2014/4-2015/7 CVT 充電制御車 Q-55

DBA-NCP131

1NZ-FE
1500cc
20-2020/215/7 CVT 充電制御車 Q-55

DBA-NCP131

1NZ-FE
1500cc
2014/4-2015/7 MT 充電制御車 46B24L

DBA-NCP131

1NZ-FE
1500cc
2015/7-2020/2 MT 充電制御車 46B24L

DBA-NCP131

1NZ-FE
1500cc
2013/9-2013/11 GRMN RS 充電制御車 46B24L

DBA-NCP131

1NZ-FE
1500cc
2017/9-2020/2 GR、GR SPORT(MT) 充電制御車 46B24L

DBA-NCP131

1NZ-FE
1500cc
2017/9-2020/2 GR、GR SPORT(CVT) 充電制御車 Q-55

おすすめバッテリー2選

46B24Lおすすめ互換バッテリー

パナソニック

Panasonic カオス(N-80B24L)
おすすめ度★★★★★
■「みんから」でも殿堂入り。高い耐久性と信頼性、さらにオーディオの音質向上にも貢献するコスパと性能が最高のバッテリー。整備士としてもおすすめ。

GSユアサ

GS YUASA ECO.R(N-65/75B24L)
おすすめ度★★★★☆
■国産バッテリーのリーディングカンパニーであるGSユアサがリリースした次世代のバッテリー。品質に個体差が少ないのも安心できる。

\さらに詳しく!/
46B24Lおすすめバッテリーランキングはこちら>

Q-55おすすめ互換バッテリー

パナソニック カオス

Panasonic カオス(N-Q105)
おすすめ度★★★★★
■「みんから」でも殿堂入り。高い耐久性と信頼性、さらにオーディオの音質向上にも貢献するコスパと性能が最高のバッテリー。

ボッシュ

BOSCH(HTP-Q-85/115D23L)
おすすめ度★★★★☆
■ドイツ車をはじめ多くの欧州車に部品を供給してきたBOSCH。バッテリーに関しても信頼性は高く、密閉タイプのメンテナンスフリーにも定評がある。耐久性や性能も折り紙付きだが、意外にも価格もリーズナブル。

\さらに詳しく!/
Q-85に適合|おすすめバッテリーランキングはこちら>

S-85おすすめバッテリー2選

パナソニック カオス

Panasonic カオス(S-115)
おすすめ度★★★★★
■容量をアップするならカオスのS-115がおすすめ。「みんから」でも殿堂入り。高い耐久性と信頼性、さらにオーディオの音質向上にも貢献するコスパと性能が最高のバッテリー。

GSユアサ

GSユアサ ER S-110 / 110D26L ECO.R Revolution
おすすめ度★★★★★
■2025年にリニューアルされ、性能ランクも「110」へと進化。国産バッテリーのリーディングカンパニーであるGSユアサがリリースした次世代のバッテリー。品質に個体差が少ないのも安心できる。

\さらに詳しく!/
S-95互換|おすすめバッテリーランキングはこちら>

130系ヴィッツ|バッテリー交換方法

バッテリー搭載位置

↓ 130系ヴィッツのバッテリーはエンジンルーム左側にあります
130系ヴィッツ バッテリー搭載場所

130系ヴィッツ バッテリー 外観

ボンネットの開け方

ボンネットオープナーでボンネットを浮かせる

↓ 運転席にあるボンネットオープナーのレバーを引きボンネットを浮かせます

トヨタ公式サイトより引用

ボンネットのロックを外す

↓ 車体前から浮いたボンネットの隙間に指を入れてボンネットのロックを解除しながらボンネットを開けます。

ボンネットを開けて固定する

↓ ボンネットを固定するロッドを起こして所定の位置に差し込んでボンネットを固定します。

交換前に準備する道具など

10mmのレンチ

10mmスパナ&コンビネーションレンチ 使用例
バッテリーを外すにはバッテリーステー、プラス端子とマイナス端子を固定しているナットを緩める必要があります。10mmのコンビネーションレンチがあれば早回しと本締めの両方を一本の工具で行えます。

メモリーバックアップ用のツール

バッテリーをいきなり外してしまうと、車に記憶していた情報が消えてしまい、カーナビが初期化されたりエンジンが一時的に不調になることがあります。
バッテリーを交換している間は別の電源を車に接続してメモリーが消えてしまわないようするツールを使用します。

ボックスレンチセット

ラチェットハンドルやボックスレンチを個別に購入するよりもセット品を購入すると割安で購入できます。ふだんあまり使わない場合でも千円代で購入できるボックスレンチセットなら一回のバッテリー交換でもとが取れてしまいます。

バッテリーの交換手順

室内灯を消しておく

↓ ルームランプやラゲージルームの照明類を消しておかないとバックアップメモリーが飛んでしまうことがあるため作業前にすべて消灯しておきます。

ルームランプをオフにする

OBDカプラーからバックアップ電源を接続する

運転席あしもとにある外部診断機を接続するOBDカプラーにバックアップ電源を接続するやり方が簡単で確実です。

OBD端子の場所

↓ OBD端子は運転席のアクセルペダル上方にある台形の端子です。
130系ヴィッツ  OBDカプラー 場所

おすすめのバックアップツール

↓ メモリーバックアップには専用のツールを使います。こちらもネットで安価に購入できます。

メモリーバックアップツール

↓ このツールの場合はモバイルバッテリーを電源にしますが、乾電池を使うタイプもあります。
OBDカプラーとバックアップツールを接続する
↓ バックアップツールが接続し電源が接続できていることを確認しておきます。

バッテリーステーを外す

↓ バッテリーを固定している黒いステーを外します

130系ヴィッツ バッテリーステー 外し方

↑ 10mmのナット・ボルトを緩めるとステーが外れます。

マイナス端子を外す

↓ ショートを防ぐためにマイナス端子を先に外します。

130系ヴィッツ マイナス端子 外し方

バッテリーマイナス端子外し方

マイナス端子を固定している10mmのナットを緩めて端子を左右に動かしながらバッテリーから切り離します。

プラス端子を外す

↓ マイナス端子が外れていることを確認しプラス端子を外します

130系ヴィッツ プラス端子外す

↓ マイナス端子と同じく10mmを緩めます

バッテリー プラス端子外し方

↑ ナットは完全に外す必要はなく端子が動かせる程度に緩めます

バッテリーを交換する

バッテリーの取り外しと取り付け作業

バックアップ電源が接続されているのでプラス端子を車体に触れさせないように注意します。

プラス端子を触れさせてしまった場合でもバックアップツールの保護機能が働き、回路内のショートは回避できますがバックアップ消去されます。

プラス端子を接続する

取り外しと逆の手順でプラス端子を接続します

マイナス端子を接続する

マイナス端子を接続して固定します。

ステーを付けてバッテリーを固定する

バッテリーの位置を確認してステーで固定していきます。

バックアップメモリーを外す

バックアップツールを外しておきます

バッテリー交換後の確認や注意点など

エンジンを始動する

エンジンルームに工具を置き忘れていないかなど、最終確認を行い、問題なければエンジンを始動します

パワーウィンドウのオート機能などを確認する

パワーウィンドウが自動で開閉できる状態ならバックアップも成功しています。

できない場合はオート機能を学習させる必要があります。

充電積算量のリセット

130系ヴィッツのアイドルストップ車ではバッテリーを交換したあとで充電積算量のリセットが必要です。

充電積算料とは、バッテリーへの充電がどれくらい行われたかをその車のコンピューターがカウントする仕組みを指します。

アイドルストップ車ではバッテリーの劣化がすすみ、アイドルストップをしたあとで再始動ができなくなるおそれがあるため、バッテリーの電圧を常に監視しています。

充電量が一定の回数を超えた時点で自動的にアイドルストップ機能を停止する場合もあります。

ただし、このリセット作業は専用の外部診断機を行う必要があり、DIYでリセットを行うことができません。

バッテリー交換をしたあと、なるべく早い段階で整備工場やディーラーでリセット作業だけを依頼するといいでしょう。

バッテリー交換から1ヶ月以内くらいなら問題ありません。

タイトルとURLをコピーしました