軽自動車はバッテリーのサイズアップがおすすめ｜メリットとデメリットは？

軽自動車の場合、新車で搭載されるバッテリーにもコストカットされていることが多く、小さなサイズのバッテリーが使われていることが多いです。

とくに廉価グレードでは性能ランクが低く必要最低限のバッテリーが搭載されていて、２年未満で寿命を迎えることも珍しくありません。

今回は、軽自動車のバッテリーをサイズアップするメリットやデメリット、おすすめなサイズアップをタイプ別に紹介していきます。

軽自動車のバッテリーはサイズアップがのぞましい
1. 新車搭載バッテリーはコストカットされている
2. 「サイズアップ」とは「容量アップ」を意味する
バッテリーをサイズアップするメリットとデメリット
1. サイズアップのメリットは「安心感」
2. デメリットは意外と少ない
軽自動車におすすめのバッテリー
まとめ

軽自動車のバッテリーはサイズアップがのぞましい

実際にエンジンルームにセットされた状態のバッテリーを見てみると、バッテリーがセットされてもスペースが空いていることが多く、ワンサイズ大きなバッテリーが入ることがあります。

また、バッテリーの性能を数字で表している「性能ランク」も、あまり高性能なものは新車搭載されていません。

新車搭載バッテリーはコストカットされている

すべての軽自動車に当てはまるお話ではありませんが、軽自動車に新車から装着されているバッテリーは長持ちしないことが多いです。

商用バンのバッテリーは要注意

とくに商用バンのような廉価版の軽自動車の場合、かなりギリギリの性能のバッテリーが搭載されています。

たとえば、スズキのエブリィバン(DA17V)では新車搭載バッテリーは「38B19R」ですが、商用車として車内で休憩をとるような使い方をするとバッテリー寿命は短くなりがちです。

それに対して、常用のエブリィワゴン(DA17W)ではアイドルストップ車ようの「K-42R」が搭載されていて、エブリィバンに搭載することができます。

使用する用途に合わせてバッテリーを高性能なものにすることで、不意のバッテリー上がりを回避することができます。

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市販バッテリーなら選択肢が多い

また、今では乗用タイプの軽自動車では当たり前の装備となったアイドルストップ機能ですが、専用バッテリーも新車搭載より高性能なものが多く販売されています。

長持ちするかどうかは使用条件によって違ってきますが、新車搭載のものは長持ちしないことが多いです。

「サイズアップ」とは「容量アップ」を意味する

「バッテリーをサイズアップしたい」という相談をいただくこともありますが、この場合で言うサイズアップとは、「容量アップ」を意味することがほとんどです。

↑　バッテリーの性能ランクは数字で表記されていて、数字が大きくなると性能も高くなります。

バッテリーのサイズを大きなものに変更することで結果的に容量も上がっていることが多いですが、価格を気にしすぎると、寸法は大きくても性能は変わらないこともあるので注意が必要です。

そのため、ここではサイズアップとは容量アップを目的としたことと定義してご説明していきます。

バッテリーをサイズアップするメリットとデメリット

サイズアップのメリットは「安心感」

バッテリー容量がアップすると、バッテリー上がりを起こすリスクを下げることができます。

バッテリー上がりのリスクを下げられる

車のバッテリーを乾電池に例えると、単３電池よりも単１電池のほうがサイズも大きく重量も増えるぶん、そこに貯められている電気も増えるのと同じだと考えてください。

より容量の大きなバッテリーを装着することでルームランプやスモールランプをつけたままにしてしまっても容量の小さなバッテリーよりエンジンを始動できる可能性が高いです。

バッテリーの寿命が伸びやすい

バッテリーの中に貯められている電気をどれだけ多く放出してしまうかどうかでバッテリーの寿命が違ってきます。

たとえば、バッテリーが満充電されている状態を100％とすると、85％くらいまでしか電気を使わない場合と50％まで使う場合では、前者の85％のほうがバッテリーが長持ちします。

つまり、容量が大きなバッテリーにすることで放出する電力の割合を少なくすることができるため、バッテリーの寿命を伸ばすことができます。

電装品を増設することができる

車中泊など、車のなかで過ごす時間が長い場合は、お湯を沸かしたり携帯電話やパソコンの充電などを行うことも増えます。

電子機器の充電くらいではバッテリーに大きな負担になることは少ないですが、冷やしたり温めたりするアイテムはかなりの電力を消費します。

また、サブウーハーなどの大音量で重低音を出すような場合、バッテリーへの負担は大きくなり、ノーマルのバッテリーだけではバッテリー上がりになる恐れがあります。

夏場のエアコン使用対策にもなる

車のなかで休憩を取るような職種の方も多く、軽自動車を営業車にしている場合だとクーラーをかけながら小休止や食事をすることもあります。

車の電装品のなかでも、クーラー(冷房)は非常に電力を消費するため、停車中にクーラーを使用しているとバッテリーにかなりの負担をかけます。

お盆の帰省ラッシュの時期におきる車のトラブルでトップクラスに多いのがバッテリー上がりで、その原因はクーラーです。

そのため、バッテリーの容量を上げておくことで渋滞時のノロノロ運転や停車中でもバッテリー上がりを抑えることができます。

デメリットは意外と少ない

軽自動車のバッテリー容量やサイズを上げると、バッテリー価格が高くなるというデメリットがあります。

とはいえ、大排気量車やディーゼルエンジン車などとくらべると、もともとのバッテリーのサイズが小さいこともあり、大幅な価格アップとはなりません。

たとえば、新車搭載が38B19Rのバッテリーだった軽自動車にアイドルストップ車用のK-42Rを組み込むことはできますが、価格差は8,000円ほどです。

アマゾンや楽天など、ネットで購入することで高性能のバッテリーをかなり安く購入することができます。

整備工場やディーラーでバッテリーを交換してもらうことを考えると価格差がかなり小さくなってしまいます。

軽自動車におすすめのバッテリー

軽自動車はコンパクトに作られているため、バッテリーを搭載するスペースにも限りがあります。

また、バッテリーが配置されている場所に関してもバッテリー寿命に影響してしまうような車種もあり性能を上げるメリットがあります。

アイドルストップ車

信号待ちなど停車中にエンジンが止まるアイドルストップ機能がついている場合、高性能な専用バッテリーでも長持ちしないことが多いです。

アイドルストップ機能に制限をかける後付けパーツもありますが、もっと簡単な対策としては性能を上げることです。

たとえば、「K-42」が新車搭載されている場合、社外品のバッテリーなら「M-65」など、性能ランクが大きなものに交換することができます。

▲新車装着バッテリー				○互換バッテリー
外形寸法	性能ランク	端子位置		外形寸法	性能ランク	端子位置
K	42	R	⇛	M	42～65	R
M	42	R	⇛	※外形寸法・端子位置に互換性があり、より性能ランクが大きなものに変更することをおすすめします。
※KとMはバッテリーサイズの横幅が1cm違うだけで互換性がありどちらも適合します。