140系カローラフィールダー|バッテリー適合表
1500cc|全車

エンジン排気量が1500ccのモデルでは、2WD、4WDどちらも新車搭載バッテリー標準仕様車は46B24Lです。寒冷地仕様車はです。
年式
|
車両型式
|
エンジン型式
排気量 |
仕様
|
バッテリー型式 | |
新車搭載 | 寒冷地仕様 | ||||
2006/10 ~2012/5 |
NZE141G |
1NZ-FE 1500cc |
2WD | 46B24L | 55D23L |
2006/10 ~2012/5 |
NZE144G |
1NZ-FE 1500cc |
4WD | 46B24L | 55D23L |
46B24L適合|おすすめ互換バッテリー
パナソニック
おすすめ度★★★★★
■「みんから」でも殿堂入り。高い耐久性と信頼性、さらにオーディオの音質向上にも貢献するコスパと性能が最高のバッテリー。整備士としてもおすすめ。
GSユアサ
おすすめ度★★★★☆
■国産バッテリーのリーディングカンパニーであるGSユアサがリリースした次世代のバッテリー。品質に個体差が少ないのも安心できる。
1800cc|前期型全車|後期型4WD

年式
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車両型式
駆動方式
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エンジン型式
排気量 |
仕様
|
バッテリー型式 | |
新車搭載 | 寒冷地仕様 | ||||
2006/10 ~2010/4 |
ZRE142G |
2ZR-FE 1800cc |
2WD | 46B24L | 55D23L |
2006/10 ~2010/4 |
ZRE144G |
2ZR-FE 1800cc |
4WD | 46B24L | 55D23L |
2010/4 ~2012/5 |
ZRE144G |
2ZR-FE 1800cc |
4WD | 46B24L | 55D23L |
46B24L適合|おすすめ互換バッテリー
パナソニック
おすすめ度★★★★★
■「みんから」でも殿堂入り。高い耐久性と信頼性、さらにオーディオの音質向上にも貢献するコスパと性能が最高のバッテリー。整備士としてもおすすめ。
GSユアサ
おすすめ度★★★★☆
■国産バッテリーのリーディングカンパニーであるGSユアサがリリースした次世代のバッテリー。品質に個体差が少ないのも安心できる。
1800cc|後期型|2WD
年式
|
車両型式
|
エンジン型式
排気量 |
仕様
|
バッテリー型式 | |
新車搭載 | 寒冷地仕様 | ||||
2010/4 ~2012/5 |
ZRE142G |
2ZR-FE 1800cc |
2WD | 55D23L-C | ← |

エンジン排気量が1800ccのモデルの中でも後期型(平成22年4月~平成24年5月)の2WD車だけが充電制御車としての能力に違いがあり、搭載されるバッテリーも55D23L-Cとなります。
55D23L-Cに適合|おすすめ互換バッテリー
ボッシュ
おすすめ度★★★★★
■ドイツ車をはじめ多くの欧州車に部品を供給してきたBOSCH。バッテリーに関しても信頼性は高く、密閉タイプのメンテナンスフリーにも定評がある。耐久性や性能も折り紙付きだが、意外にも価格はリーズナブル。
パナソニック
おすすめ度★★★★★
■「みんから」でも殿堂入り。高い耐久性と信頼性、さらにオーディオの音質向上にも貢献するコスパと性能が最高のバッテリー。整備士としてもおすすめ。
140系フィールダーのバッテリー交換方法
↓ 140系カローラフィールダーのバッテリーはエンジンルームの左前付近にあります
交換前に準備する道具など
10mmのレンチ
バッテリーを外すにはプラス端子とマイナス端子を固定しているナットを緩める必要があります。おすすめはコンビネーションレンチで、早回しと本締めの両方を一本の工具で行えます。
メモリーバックアップ用のツール
早回し工具があると便利
メガネレンチやコンビネーションレンチだけでもバッテリーを交換することはできますが、作業効率はあまりよくありません。
確実で素早い作業をするにはラチェットレンチなどを使用すると作業が楽になります。
ディープソケットもおすすめ
バッテリー交換方法と手順
ボンネットを開ける
バックアップメモリーをセットする
↓ ルームランプを消しておかないとバックアップメモリーが飛んでしまうことがあります。
↓ 140系フィールダーのOBDカプラーは運転席のアクセルペダル上側付近にあります
↓ メモリーバックアップのツールを用意し車に接続していきます
↓ バックアップツールをOBDカプラーに接続し電源をつなぎます
バッテリーステーを外す
↓ 10mmのボルトとナットの2箇所を緩めてステーを外します
マイナス端子を外す
↓ マイナス端子を10mmのレンチなどで緩めて外します
プラス端子を外す
↓ 赤いカバーを外して10mmレンチで端子の接続を外します
バッテリーを交換する
↓ バックアップ電源が接続されているのでプラス端子を車体に触れさせないように注意します。
プラス端子を触れさせてしまってもバックアップツールの保護機能が働いて車体内でのショートは回避できますがバックアップは失敗してしまいます。
プラス端子を接続する
取り外しと逆の手順でプラス端子を接続します
マイナス端子を接続する
マイナス端子を接続して固定します。
ステーを付けてバッテリーを固定する
バッテリーの位置を確認してステーで固定していきます。
バックアップメモリーを外す
バックアップツールを外しておきます
バッテリー交換後の確認など
エンジンを始動する
パワーウィンドウのオート機能などを確認する
パワーウィンドウが自動で開閉できる状態ならバックアップも成功しています。
できない場合はオート機能を学習させる必要があります。