シエンタ｜アイドルストップ車用バッテリー適合表
| 年式 | 車両型式 | エンジン型式 | バッテリー型式 | |
| 年式 | 排気量 | 新車搭載 | 寒冷地仕様 | |
| 2015/7
~2018/9月 |
DBA-NSP170G |
2NR-FKE | S-95 | ← |
| 2015/7
~2018/9 |
DBA-NSP172G |
2NR-FKE | S-95 | ← |
| 2020/6
~2022/6 |
DBA-NSP170G |
2NR-FKE | S-95 | ← |
| 2020/6
~2022/6 |
DBA-NSP172G |
2NR-FKE | S-95 | ← |
170系シエンタのガソリンエンジン車は、すべてアイドルストップ車専用バッテリーのS-95が新車搭載されています。
S-95適合｜おすすめバッテリー2選
パナソニック
おすすめ度★★★★★
■「みんから」でも殿堂入り。高い耐久性と信頼性、さらにオーディの音質向上にも貢献するコスパと性能が最高のバッテリー。整備士としてもおすすめ。
エーシーデルコ
おすすめ度★★★★☆
■トヨタディーラーでもよく勧められるのがACデルコ。ACデルコは密閉タイプのメンテナンスフリーに定評があるメーカー。耐久性もかなり高く意外に価格もリーズナブル。
P170系シエンタのアイドルストップバッテリー交換方法
必要な工具やツール
・バックアップツール
・10mmのレンチなど
・重いバッテリーを持ち上げるクランプなど
※のちほど紹介します
メモリーバックアップをセットする
↓ シエンタのOBDカプラーは運転席の足元、アクセルペダルの上側付近にあります。
↓ バックアップツールを準備しておきます。
↓ 接続はOBDカプラーにツールのコネクターを差し込むだけ
↓ 詳細は動画を参照ください
ボンネットの開け方
↓ 運転席足元に見えるボンネットオープナーを手前に引きボンネットを浮かせます
↓ ボンネットを開けたらロッドをエンジンルーム左側にあるロッドをつかってボンネットを固定させておきます。
※画像はハイブリッドモデルですがボンネットの開け方は同じです。
バッテリー上部のパネルを外す
↓ バッテリー上部の樹脂製のフードを取り外しバッテリーを取り出しやすくしておきます。
バッテリーステーを外す
↓ バッテリーステーを固定している10mmのナットを緩めます
↓ 奥側のステーを固定しているナットも同様に取り外します
↓ ボルトは自立しているのでナットは取り外してもOK
↑ この状態のままでバッテリーを取り外していきます
マイナス端子を外す
↓ マイナス端子を10mmレンチを使って外します
プラス端子を外す
↓ 赤いカバーを外してプラス端子の10mmナットも緩めて取り外します
バッテリーを取り外す
シエンタに搭載されているS-95バッテリーは非常に重く、交換作業ではバッテリーを落としたり腰を痛めないように注意しましょう。
↓ 重いバッテリーを引き上げるときは落とさないようにしっかりと持ちます。
バッテリーを持ちやすくする取っ手を用意しておくことをおすすめします。
新しいバッテリーを取り付ける
↓ まったく同じ動作で新しいバッテリーを車にセットします
逆の手順で接続・固定する
新しいバッテリーをセットしたらこれまでの逆の手順でバッテリーを接続、固定していきます。
↓
マイナス端子を接続
↓
バッテリーステーを固定
↓
メモリーバックアップを取り外す
作業後の確認をおこなう
新しいバッテリーに交換できたら、エンジンルームに工具の置き忘れや接続に問題ないか最終確認をします。
エンジンを始動しメーター内に警告灯などが点灯していないか確認
パワーウィンドウのオート機能が作動するか確認
とくに問題なければ交換作業は完了となります。
おすすめバッテリー3選
おすすめ度★★★★★
■「みんから」でも殿堂入り。高い耐久性と信頼性、さらにオーディの音質向上にも貢献するコスパと性能が最高のバッテリー。整備士としてもおすすめ。
おすすめ度★★★★☆
■トヨタディーラーでもよく勧められるのがACデルコ。ACデルコは密閉タイプのメンテナンスフリーに定評があるメーカー。耐久性もかなり高く意外に価格もリーズナブル。
おすすめ度★★★★☆
■ドイツ車をはじめ多くの欧州車に部品を供給してきたBOSCH。バッテリーに関しても信頼性は高く、密閉タイプのメンテナンスフリーにも定評がある。耐久性や性能も折り紙付きだが、意外にも価格もリーズナブル。
