ホンダ | N-ONE(JG1,JG2)バッテリー適合表・交換方法 | クルマのバッテリーサイズ適合表

N-ONE｜バッテリー適合表

ターボ車かどうかの判断がわからない場合はエンジンルームで確認するのが簡単で確実です。大きなダクトがインタークーラーのインテークダクトです。

↑　N-ONEのターボ車はエンジンルームの大きなダクトで判断できる。なおバッテリーのプラス端子は左についています。

34B17L/38B19Rに適合するおすすめバッテリーはこちら＞

↑　アイドルストップ車のエンジンルームは大きなインタークーラーダクトは無し。バッテリーのプラス端子も右になっている。

M-42Rに適合するおすすめバッテリーはこちら＞

N-ONEのバッテリー交換はターボ車もアイドルストップ車も同じ手順で、比較的に簡単に交換することができます。

↑　バッテリーの場所を把握しておき、必要な工具と交換する新しいバッテリーを準備しておきます。

運転席のサイドブレーキペダルの上側に見える台形のOBDカプラーにバックアップ電源を接続します。

電源にはモバイルバッテリーや乾電池を使用できるものが手軽でおすすめです。

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バックアップ電源が接続できたらバッテリーの交換作業にうつります。

↑　N-ONEのバッテリーを固定しているステーは2箇所のナットを緩めると外すことができます。固定ステーは10㎜のナットで止まっています。

↑　スパナやレンチでも取り外しできますが10mmのディープソケットとラチェットハンドルがあると素早く作業できます。

10mmのレンチなどを使ってバッテリーの端子を外していきます。

ステーを外すことができたらバッテリーのマイナス端子を先に外します。

マイナス端子を外せばショートを防止できるので、次はプラス端子を外します。

↑　端子を外したらバッテリーを真上に引き上げるようにしながら取り外し、同じ要領で新しいバッテリーを取り付けます。

取り外しと逆の手順で、先にプラス端子を取り付けて固定します。

プラス端子を固定したらマイナス端子を取り付けて固定します。

↑　バッテリーを固定しているステーを同じ向きにして固定ナットを締め付けていきます。

↑　ステーを固定している長いボルトを下に落とさないように手で持っておくとやりやすいです。

バッテリーの接続が完了したらバックアップ電源を外しエンジンを始動させます。

これがダメな場合は、60分以上エンジンをかけて走行すれば消えます。